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露營這二年超夯,我們也很幸運參加過幾次,每一回行前小孩都非常期待。

這次,我們有機會參加全台最大的 FOX 家庭露營日,而且還可以開著  Nissan 的熱銷X-Trail 去台中參加。

這下可好,期待這次行程的不只是小孩了,捲爸自己二個禮拜前就很興奮,因為他很喜歡試開不同的車款。

雖然當天天氣不好,整個北台灣都在下大雨,就連很少下雨的台中也是陰雨綿綿,

但露營咖就是露營咖,還是有許多家庭享受雨的旋律,渡過難忘的一晚。

▶▶X-TRAIL車型網:https://goo.gl/6uZcMx

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從 Nissan 宜蘭店拿到車,當然趕緊來看看這台新的 X-Trail。

打開車門的第一印象,哇!!! 好大一台!! 新車的氣味就是不一樣!!

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駕駛座非常舒適,超大,椅面寬廣平整,腰部二旁的支撐力也很不錯

駕駛座更還有腰部調整功能,能更貼近每個人不同的身型需要。

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超大且平整的後車箱,買再多都放得下。而且您有注意到為什麼分成黑色與灰色二個部分嗎? 

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二個區域分別有把手可以提起來,下面還有隱藏式的多變收納空間。家庭出遊非常足夠。

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置杯架後方的4WDHDC X-Trail 頂級款才有的配備,圓的是二輪/四輪驅動選擇。

方的是HDC下坡緩降輔助系統,適時提供引擎煞車,避免一直踩煞車讓碟片過熱。(有開陡下坡的人就知道好用 

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我們目前開的車有些年紀,都要用鑰匙發動,所以根本沒用過新款的 "Push Start"。

我一開始還不知道要踩煞車才能發動,我也不知道按一下也可以熄火關引擎,還真糗。

不過,按個幾次就會適應,也慢慢會習慣感應鑰匙放在口袋不用拿出來的就能發動的神奇。 

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我一上車就找 DVD,奇怪怎麼都找不到。Nissan 客服說這台是頂級款,標配的影音沒有CD槽。

 

不過還好影音部分可以用 USB 輸入,所以小孩無聊時就能看她們最愛的 "偶像學園" 啦。

 

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駕駛座的視野。方向盤厚實好握,也非常輕手,

 

雖然是台大車,但開起來比小車還輕鬆,女生單手也能轉來轉去。但高速公路上,又會變重手,開起來更穩。

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引擎一發動,儀表板中間就會有這明顯的汽車圖像(可以自己選擇喜歡的車色),寫著 "車輛底盤控制"。

包括ARC主動行車抑震輔助 / AEB主動引擎煞車輔助 / ATC主動循跡過彎輔助

/ HSA 斜坡起步輔助系統 / HDC 下坡穩煞系統 (旗艦版)

 

前三項又稱為 3A 功能,看了上面的影片,就知道他們能幫助駕駛輕鬆且更安全地開車。

其中四個輪子還能分別控制煞車的力道,真神奇。

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控制儀表板上還有一項功能,就是四輪的胎壓偵測。

 

很多交通事故,都是因為胎壓不夠或是前後左右不平衡造成的。新型車款出廠時都必須內建胎壓偵測器。

 

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而多數的車都是胎壓警示燈,這台車除了警示燈外,儀表板還有四輪的獨立胎壓數字顯示,更清楚知道是那一輪有問題。

 

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就連需要保養的里程數,輪胎甚麼時候該換都可以透過行車電腦記錄下來。

以前擋風玻璃上都會被貼上一張醜醜的貼紙,從此以後可以說再見啦。

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二片式全景天窗,讓原本已經很寬敞的車室更明亮。

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這裡又有一項我羨慕到不行的功能 : 電動尾門開關

從車子裡不只可以開,還可以關。若在車後,手揮一揮車尾門也會自動打開,按個鈕也會自動關閉。

好啦,我當然知道某些高級車款都已經有了,可是我沒試過嘛。

這對家庭來說非常方便,大包小包提在手上,那有手去開關尾門啊? 

 

請看到影片最後,最後那一剎那門是被 "吸" 進去的。

我常被捲爸念關車廂門太大力,有了這個就不會被罵了。

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上路吧,目標台中麗寶樂園。

原本以為這麼大的車子會不好操控,但油門輕快,反應靈敏。

加上車重與18吋輪圈,高速公路上非常好開。要小心控制右腳,常常不注意就超過了最高時速。

我自己的老爺車跑到時速120非常辛苦,X-Trail 卻是輕鬆寫意。(2500CC,169.4匹馬力,最大扭力23.6)

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但開車總是會有看不到的盲點,尤其是在適應一台新車的時候,看不到的區域會更大。

此時,BSW 盲點偵測系統幫了大忙。當有車子從後方進入盲點區時,對應的左右後視鏡內側就會有警示燈閃爍。

這雖然不是最新的發明,但我的老車連倒車雷達都壞了好幾年都沒修,這對我來說可是外星科技啊。

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高級車才有的左右恆溫,自動切換日夜間模式的中控台,還有大而清楚的導航螢幕。

(心裡狂喊 : 我什麼時後才能換車??)

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身高130公分的妃小亮,就這麼大喇喇地翹腳吃點心,非常舒服啊。

平常坐我的車雖然可以翹腳,但就會卡住在前方椅背。

小孩長大了若要全家出遊,車就是要大一點才舒服。

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從宜蘭開到台中麗寶一路順暢。會場已經滿滿都是車子,不是離報到截止時間還早嗎?怎麼大家都迫不及待?

這一路開過來,捲爸一直問我 "是不是沒有像其他休旅車那麼晃??"

ㄟ ?? 的確。我們之前也開過幾台底盤高一點的休旅車,視野比較好是當然,但重心比較高也就會比較晃。

那....這台怎麼不會?  大概是因為有底盤控制系統,高速公路換車道時如房車一樣平穩。

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雖然不是第一次露營,但我們自首,對於搭帳篷這件事,還是厚著臉皮請別人幫忙比較快。

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小孩在草地上玩在一起的畫面,無論何時都是最幸福的時刻。

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我們報名了 "小小廚師大賽",趕緊報到。這次挑戰的是壽司捲。

露營的好處之一就是,有機會讓小孩 "高興且自願" 做家事,也是難得的親子互動。

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妃小亮說學校有教怎麼切菜 (選對學校了,生活教育不能少) 

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在我的巧手幫忙下,還不錯看吧。 

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現場也有疊杯遊戲讓大家不當低頭族,改練手腦反應。 

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 瑞瑞年紀大一點還是比較吃香,還偷喵一下妹妹的進度。

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此時天氣還OK,去晃晃營地中央的 Nissan 帳篷。

這是路上很常見到的 Livina,也是很適合小家庭使用的房車。掀背造型,後面置物空間會比一般房車來得大一點。

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這種尺寸很適合都會小巷,難怪銷量不錯。

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這邊有台 X-Trail 以 "餐車" 的形式來表現多變化的大空間。

這車可載這麼多東西喔??

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 Nissan 攤位有很多活動。這裡是跟 X-Trail 模型車照相,會送即時相片與相框一份。

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 中間有個醒目的白色大帳篷,這裡是 Nissan AR 體驗區。

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大女兒對於自己為什麼會跑上螢幕感到無比興趣

原來這四周白色區域都是投射螢幕,讓你體驗 X-Trail 在不同環境下的駕駛感受。

讓瑞瑞有了第一次上駕駛座的經驗。(等她長到能開車的年紀,又有另一種為人父母才懂的擔心)

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 不過卻讓瑞瑞有了第一次上駕駛座的經驗。(等她長到能開車的年紀,又有另一種為人父母才懂的擔心)

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Nissan 車主若是當月壽星,晚上還會有個驚喜蛋糕。工作人員突然送來的祝賀,讓大家風雨生信心。

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到了要回家的時候了,我在前面已經抱怨過我的車倒車雷達壞掉了吧

所以開著X-Trail 打到R檔,我就像來到另一個星球,要重新適應不同的地心引力一樣。

這....居然是倒車影像,好感動。橘色線就是電腦模擬出的車輛動態,可以即時做調整以便對齊路邊與後車。

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而我更欣賞的功能是這個:AVM 360度環景影像行車輔助系統

有點像在車子前方加裝了另一套倒車雷達,然後前後結合起來成為即時觀測車輛周圍的影像系統。

這台車開起來輕巧,但實際上還是很大。所以在擁擠市區或停車場,比較難掌握車的動向。

尤其是車頭,因為車比較高,左右二端的死角也變大,若有低於保桿的障礙物是看不到的。

所以為前方多加一雙電子眼很必要。

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我們是在一個超級小的地下停車場發現它好用的。

當天客滿,只剩一個轉角旁,面對著一根大柱子的空位。為了不讓轉彎車凹到,我必須盡量靠近柱子停。

若是沒有這套系統,高高的休旅車駕駛,很難掌握車頭和前方柱子與紅色警示錐之間的距離。

不是停太遠,就是會直接親下去。

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您看看,您看看,這停得多美好啊!! 整輛超過4.6公尺的車,我還能後面剩一些停車格出來。

旁邊那台可是短 20 公分的小車,這在市區可是天壤之別。

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再看這個例子。

這是我要從路邊出來,但前方的車似乎停得很近,

若是從駕駛座視野,任何人都會覺得過不去,會再倒個二次才敢開出去吧。

可是請看下方螢幕,360 度的全景畫面

無論是左邊螢幕上的綠色線,或是右方螢幕上顯示出與前車的距離,讓我知道是可以轉得出去的

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結束了三天二夜跟這台車的相處,還車之前,小孩說 "下次買車就買這台小白好不好 ?"

是啊,我的老爺車後座對她們來說真的太小了,可是捲爸以前都不敢讓我買太大的車,說不好控制。

但這次的試駕,他自己也一直說 "這車不錯呢!! 很好開"。

新科技讓駕駛變得容易了,我還記得當初學開手排車考駕照的時候,連動力方向盤都沒有,路邊停車全靠臂力與實力。

新科技也讓駕駛變得安全許多, 6顆氣囊、ABS、動態穩定系統都是基本,

X-Trail 還有 3A 底盤控制系統、BSW 盲點偵測與360 環景系統

讓大車也能像小車一樣靈活,像戰車一樣穩重安全

 

不過,也不能因為車變得好開就可以分心喔 (像是撿手機這種危險動作),還是平平安安出門,快快樂樂回家最重要。

 

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