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我的車已經十七歲,跑了快25萬公里,想換車已經很久了,但有小孩要養,還是得省著開。

前些日子換了水箱以及點火線圈,又花了二三萬。

那.....捲爸說輪胎也差不多了,一起換吧,整理好要再開五年。(離我心目中的愛車愈來愈遠....)

其實他說得也對,四條輪胎就像是車子的鞋子,穿久鞋底磨得差不多就得換。

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坊間很多輪胎行,這間永玖輪胎是宜蘭少數非常專業的輪胎行之一。

捲爸前一次換胎也是在這間,所以跟老闆有些交情。

告知用車狀況與需求告訴老闆(市區載小孩?長途跑業務?上山打獵?)他就會推薦適合的輪胎。

輪胎的種類很多,一般人應該都看不懂。

但千萬別以為便宜就好,胎紋不適合就罷了,若是買到過期橡膠退化的就得不償失。

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老闆說 Goodyear 剛推出一款全新的轎車胎,主打 “安全急煞”,要不要試試?

  

官網上關於這款輪胎的影片。

做為家庭用車,它主攻市區採買,接送小孩,三不五時還得挑起全家旅行的重擔。

我年輕時自認開車技術不錯,但現在要以安全第一,所以主打 “煞車” 能力很切中我的需要。

無論馬路三寶,竄出來的小狗,或是窄巷轉角突然出現的腳踏車,都在考驗急停的能力。

就選這款 Assurance Triplemax 2 啦。

 

有人說進口胎比較好,有人說國產的也不錯,的確有點頭大。

我個人覺得還是選國際大廠牌,畢竟看起來普通的輪胎,可是高科技的產品。

必須在耐磨,舒適,價格,安全等方面尋求更精準的平衡。

這些只有國際大廠才有足夠的人力與財力支援。

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Goodyear 不愧是國際大廠,120年的歷史,人類的重要時刻,都有它的身影。

是:

1908 年,Goodyear 成為裝在福特T型車上的原廠輪胎

1971年,人類首次登月的裝備運輸車上,使用的就是Goodyear

1983年,第一款美國聯邦航空總署核可的輻射商用飛機輪胎

1998年,創下F1賽場上368次勝利的冠軍紀錄,無人能超越

2017年,首款球型概念胎在日內瓦車展登場

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約好裝胎時間,到達時四條新輪胎已在門口等我。

裝輪胎一定要預留三小時時間,不能像去便利超商買咖啡一樣,想去就去。

換輪胎很花時間(等一下會看到過程),你也會希望老闆別無旁鶩地處理你的安全。

所以我建議不要去那些量販店裝輪胎,那邊就是拆裝而已,四條換下來可能不用半小時。

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驗明正身!!

Goodyear Assurance Triplemax 2。

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0919,表示是2019年第九週生產的(二月底左右),很新喔。

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尺寸,還是乖乖地按照出廠時的規格。 

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看到辛苦的戰車被高高舉起,這些年還真辛苦他了。 

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咦??我不是來換輪胎的嗎?怎麼被裝上了怪機器?? 

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原來,要測量四個輪子原先的定位是否在安全值之內。

這邊老闆說的我就有點聽不懂了,基本上就是四個輪子一定要直直地往前。

有二個角度要考慮到:側偏與傾斜。

若用人的腳來比喻,理想中的雙腳站立時就是左右平衡,不會歪斜。

但實情是每個人多少都有內外八,內翻外翻的情形。

腳的姿勢不正確會影響到站立與行走的姿勢,

車輪若偏斜就會影響效率甚至行車安全。

目前我的車況是,左前輪有點歪。

原來這就是四輪定位喔!!定位有時會跑掉,可能是駕駛方式,可能是撞到坑洞,可能是輪圈變形....

所以很建議換輪胎的時候一併檢查一下定位。

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老闆要我看左後輪,並摸摸這裡的溝槽是不是變得很鋒利?

就像雙腳與走路姿勢不對,你的鞋子就會磨到不同部位一樣。

胎紋的深淺不是需不需要換胎的唯一標準,若發生異常的磨損,就要檢查甚至換胎。

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拆下第一顆舊胎,老闆一看搖搖頭,怎麼會在輪圈上擺鉛塊這麼古老的方法調整??

因為咬在輪圈邊的內側,會影響輪胎與輪圈的密合性。

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拆下輪胎後,會順道清潔這個金屬安裝座,煞車來令片也順道用氣槍清潔一下。

四條輪胎拆了大半,老闆又說,你這四條胎是同個牌子的,但型號不一樣啊,胎紋都不同。

前輪的磨損會比後輪快我可以理解,但胎紋不一樣的輪胎.....就讓我摸不著頭腦了。

看來之前幫我裝輪胎的地方,已經被放到 “謝謝再聯絡” 的清單中。

 

從輪圈上拆下舊胎皮

 

裝上新輪胎

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上輪圈之後,還要送上這個機器,確認輪胎的正圓。

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用光線與機器測量,將配重塊放在輪圈的內側。 

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每個輪胎都要經過單獨的旋轉測試,確保裝上輪圈之後也能保持正圓狀態。 

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裝上輪子之前,別忘了剛剛測量的左前輪定位有點偏,需要修正。

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裝上新輪子,再次測量定位狀況。 

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確保數據都在安全範圍之中。

從開始到現在已經過了二個小時,還沒結束喔。 

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找個空曠的地方試車,確認實際上路的表現合乎數據。

 

住在宜蘭的好處就是如此,有這樣寬廣平直又安全的路可以測試。

在路中間,放雙手,車子還是能筆直地開。

如果靠行車的右線走,車子會很自然地慢慢地往右邊過去(因為馬路為了要排水是斜的啊)

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回到輪胎廠,再次確認所有螺絲都上緊到安全值。完工!!!

整個換胎時間約二個半小時,當然有一些是花在回答我的問題上面,

但過程的複雜與專業,超乎想像地細膩。

 

某天從台北回宜蘭大塞車,我們選擇走石碇上小格頭那段山路。

彎彎曲曲一路上坡,除了老爺車的氣喘聲之外,輪胎很安靜喔。

跟之前的老胎相比,進彎之前的煞車都更有把握了,平穩度差了很多。

哈哈,當然不能跟那二輛呼嘯而過的跑車相提並論,畢竟家庭房車還是安全第一。

 

在宜蘭與羅東的市區開車,大家可能不知道我的家鄉還蠻傳統的,路小車多路況雜

尤其是在羅東市區,巷子小到你可以佩服這些人怎麼把車開進來的。

三不五時左邊衝來一輛摩托車,右邊又一台佔據了半個車道的三輪電動車。

平時的車速可能不快,但卻要隨時碰上突發狀況。

換了這款強調急煞能力的 Goodyear Assurance Triplemax 2,用上的時候更有信心與安全感。 

但並不能因此大意啊,還是得小心翼翼開車。

 

 

這次的換胎經驗學到的不少,專業的安裝過程是一定要的,輪胎的選擇更要注意。

相信讀者們是愛家愛小孩的爸爸媽媽,所以不用考慮性能,不用考慮帥氣

請把安全放在第一,煞車與抓地力才是考慮的首要。

馬力強大的引擎能讓你跑得快,高級音響能讓你獲得工作與家庭之間的解放,

但只有抓得住的輪胎能讓你安全回家。

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